Народ, подскажите, температура за бортом -34 когда реально +2, в чем проблема? на поведение машины как то влияет?

Привет. Дело такое. Месяц назад купил тачку 21093, всё норм но заводится плохо, крутить приходится секунды 4. Заехал я пару дней назад первый раз в автосалон, мастера походу сразу прочухали, что я не шарю в тачках и решили меня нагреть. Сказали надо менять ДМРВ – вместо 11 кг воздуха, он у меня показывал 90 кг. Поменяли – 2000р, потом говорят, если не поменять датчик холостого хода и датчик заслонки дросселя, то новый ДМРВ проработает не долго, снова накроется. Вопрос, правда ли это ? есть ли какая то взаимосвзять между этими датчиками или же просто лохотрон ? при диагностике мне ваще нехера не объяснили, сам же я ниче не понимаю, какая гарантия что эти дмрв рхх и дзд были неисправны ? Спасибо.

На инжекторной 8 ке не включается вентелятор охлаждения, датчик включения менял, когда на вентелятор подаешь на прямую с акума еле крутится,снимаешь фишку с датчика машина вообще не заводится(походу не в датчике дело) и при включеном зажигании не работает вентилятор. Предохранитель живой проверял, без него печка не работает, что может быть??????? где находтся реле на вентелятор а то че то в блоке не нашел???

весной понадобится машина, т.к. нищий студент, суммой могу располагать всего в 40 тысяч(около того) реально ли купить более менее живую восьмерку или девятку?? более того, вскоре после покупки придется проделать неблизкий путь в 500км, доеду ли?? и на что в первую очередь стоит обращать внимание при покупке таких древних авто?? права получил месяц назад. сам из Екатеринбурга. спасибо